雷達車輛檢測器是指通過向路面發射微波和接受反射波來識別車輛的裝置。根據多普勒效應原理工作，由懸掛在車道上方一定距離的檢測器，向下方的車道發射已知頻率的微波波束和接受反射波，通過發射波和反射波的頻率差來識別車輛。

射頻電磁波的產生是依靠一種特制的固體共振腔獲得。雷達波雖然頻率很高、波長很短，但同樣遵守波的傳播規律，即也有入射、反射、折射與衰變等傳播特點，人們正是利用這些特點，為公路工程質量監控和狀態檢測服務，滿足無損、快速、高精度的檢測要求。

雷達車輛檢測器主要應用于園區、公司的車輛出入口、高速公路出入口以及停車場管理等，替代現有的地感線圈，控制閘桿降落功能，防止閘桿“砸車”，“砸人”事故發生。雷達車輛檢測器具有安裝維護方便、不需破壞路面、不影響車輛出入通行、技術先進、成本低、作用距離可靈活設置、全天時和全天候工作、可適應帶柵欄閘桿等優點。

具體優勢：

　　一：.高性價比運營 :雷達地感環境適應性非常強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環境干擾。安裝與維護方便，所需人力少，工時短，使用壽命長。

　　二：.檢測精度高：雷達地感檢測，誤觸發率低，有效過濾誤觸發目標。

　　三：.安裝不破路 ：雷達地感的安裝無需切割路面，防砸雷達直接安裝在道閘機箱上，安裝方便易調試，避免了破壞地面、阻礙停車場正常使用等難題，有效解決了傳統停車場的短板。

　　四：.調試維護更簡單：雷達車輛檢測器作為非接觸檢測器，與接觸式傳檢測器工作原理和方式都有所不同。在后期的維護過程中，故障雷達只需更換雷達本身就可以保障整個系統恢復正常運行，耗時短、人力成本大大降低。相比之下，線圈在發生故障后，要在原基礎上將故障線圈挖出，然后再重新切割、填埋，整個過程十分繁復。這期間的經濟損失帶來潛在成本支出，大大增加了維護成本。