山東雙百電子全面提供交通信號優化服務，交通信號調優服務！下面具體效果案例

一、項目概況

萊西市位于膠東半島中部，系膠東半島的重要交通樞紐，南京路是貫穿于青島萊西市城區南北的一條主干道。為緩解交通壓力，本次優化擁堵情況嚴重，急需改善的6個路口：上海東路、團島東路、琴島東路、黃島東路、石島東路、威海東路，此路段總長約1.7公里，周圍分布眾多住宅區、商業區，早晚高峰車流量非常大,交通擁堵成為常態。

二、交通信號優化前路段交通運行狀況

1、配時方式單一，各路口間沒有協調。在行駛過程中發現，路段通行隨機性大，常出現連續停車，行車舒適度較低。

2、停車等待時間長，綠燈時長與車流量不匹配。東西直行和東西左轉車流輛比較少，南北方向車流量較大，各路口均有不同程度的綠燈空放、紅燈空等的現象。經過測試，早晚高峰上海路到威海路平均行程時間為8min，而紅燈等待時間就長達6min，高峰期平均車速不超過15km/h，造成人車沖突現象，紅燈等待時間超過行程時間的一半，市民出行時間成本較高。

3、停車次數多。該路段周圍分布較多居民區、商業區，車輛隨時兩側加塞，公交車停車上下客時會占據機動車道和部分非機動車道，使得通行能力減弱。根據多次測試結果統計，北往南的平均停車次數為4次，南往北的平均停車次數為3次，停車次數較多。

三、通過優化信號配時，實現南京路雙向綠波通行

本次綠波協調優化設計充分考慮了南京路各路口間距短、紅綠燈設施等現有條件，協調由南向北、由北向南兩個方向的路段，保障兩個方向的車輛能夠順暢通行的同時，不影響東西方向車輛的通行。減少停車次數、行程時間，提高道路通行效率。

1、統一公共周期

公共周期選取了關鍵路口的合理配時周期。通過調查發現，從威海東路路口到團島東路路口四個路口間距較小，早晚高峰極易造成路口滿溢現象，本次優化將東西方向非協調相位綠損時間加到南北直行協調相位上，并且適當加長綠燈時長。通過“區域協調信號優化系統”的計算結果及多次路口實際測試，確定周期為125s，保障車輛南北方向能有足夠時間通過路口，減少綠損。

2、設計綠波速度

通過對路口的實際勘察，根據道路條件、車流分布情況、車輛實際通行情況，在保障路段行車安全的情況下，設計綠波速度為45-55km/h。

圖：工程師觀察調優中路口通行情況

3、使用山東雙百“區域協調信號優化系統”進行優化配時

綠波優化效果圖如下：

四、優化效果

本次優化后，實現各路口之間的互相協調，高峰期路口間排隊溢出現象消失，車輛基本能在足夠的時間內消散。

高峰期優化前

高峰期優化后

通過優化前后各項數據對比可見，高峰時段路口整體交通評價指標提升明顯。行程時間由北往南縮短了55%，由南往北縮短了56%；雙向平均速度均提升至1倍以上；雙向停車次數均降低100%。

五、案例小結

本項目通過統一周期及“區域協調信號優化系統”軟件計算并調整相位差的方式來實現綠波帶優化方案，對各個路口進行協調，有效減少車輛行駛中的停車次數，提升行車速度，同時大大提高了該路段的通行效率，讓廣大司機朋友能感受到一路暢通。

萊西城區由于每天不同時段的車流量波動較大，部分路口現有交通信號機功能老舊，無法支持多時段感應式綠波方案及感應控制等功能，目前交警部門正在考慮對交通信號機進行升級改造，通過山東雙百的區域協調信號優化系統優化城區內的交通配時方案，并結合交通大數據，讓其它道路實現聯控聯調，達到綠波通行的效果，讓行人車輛出行更加方便快捷。